ทำเพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศ

ซิดนีย์จะต้องดิ้นรนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่เป็นศูนย์ เว้นแต่จะมีการดำเนินการที่รุนแรงมากขึ้น

เพื่อลดการปล่อยมลพิษ รวมถึงทำมากขึ้นเพื่อเพิ่มการบริโภครถยนต์ไฟฟ้าและบ้านที่ใช้ไฟฟ้า รายงานฉบับใหม่พบรายงานโดยคณะกรรมการนโยบายคลังความคิดของเมืองซิดนีย์พบว่าภายใต้วิถีปัจจุบัน การปล่อยมลพิษของซิดนีย์จะลดลงเพียง 43 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573 และ 80 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2593

การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์และบ้านเรือนมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษของซิดนีย์การใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์และบ้านเรือนมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยมลพิษของซิดนีย์เครดิต:หลุยส์ เคนเนอร์ลีย์

การแข่งขันเพื่อไปให้ถึงศูนย์สุทธิกลายเป็นเรื่องท้าทายมากขึ้น เนื่องจากคาดว่าจำนวนประชากรของเมืองจะเพิ่มขึ้นเป็น 6.1 ล้านคนภายในปี 2584 ซิดนีย์เป็นที่อยู่อาศัยสองในสามของประชากรทั้งหมดของรัฐ ซึ่งคิดเป็น 35% ของการปล่อยมลพิษของรัฐรายงานระบุว่าภาคส่วนการปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุดของซิดนีย์คือการคมนาคมขนส่งซึ่งคิดเป็นร้อยละ 36 ของการปล่อยมลพิษของเมือง ร้อยละ 88 มาจากการขนส่งทางถนน

แม้ว่าจะมีแรงผลักดันอย่างมากในการขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนของซิดนีย์ แต่ก็มีข้อกังวลว่าเมืองจะสามารถบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษได้อย่างไร เนื่องจากประชากรคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 50 ภายในปี 2593“ความท้าทายในการทำให้เป็นศูนย์สุทธิคือการลดการปล่อยมลพิษจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น 150% จากความต้องการในการเดินทางในปัจจุบัน” รายงานระบุ

ภาคอาคาร อุตสาหกรรม และการจัดการของเสียมีส่วนร่วมร้อยละ 31, 17 เปอร์เซ็นต์และ 7 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับสามวิธีแก้ไข: ถนน อาคาร และแบตเตอรี่รายงานพบว่ามีความจำเป็นต้องผลักดันให้มากขึ้นเพื่อให้ได้ยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งรวมถึงการใช้นโยบายและข้อบังคับใหม่ แผนจูงใจ และโครงการด้านการศึกษา นอกจากนี้ยังแนะนำการลงทุนที่มากขึ้นในการขนส่งสาธารณะและการใช้รถร่วมกัน

ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งจะกล่าวถึงความยั่งยืนของอาคารในเมือง โดยรายงานที่เรียกร้องให้มีนโยบายใหม่ที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ใช้ก๊าซภายในปี 2045 การใช้พลังงานไฟฟ้าของธุรกิจและอาคารราชการ และกำหนดให้มีการเปิดเผยประสิทธิภาพการใช้พลังงานในบ้าน

บทความที่เกี่ยวข้องบ้านใหม่และการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดที่มีมูลค่ามากกว่า 50,000 ดอลลาร์จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่สูงขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคมปีหน้าพิเศษการวางแผนกฎเกณฑ์ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เข้มงวดยิ่งขึ้นที่กำหนดไว้สำหรับบ้านและการปรับปรุงใหม่Sam Kernaghan ผู้อำนวยการโครงการความยืดหยุ่นของคณะกรรมการของซิดนีย์กล่าวว่าการทำทั้งสองสิ่งนี้มาพร้อมกับความท้าทายทางสังคม ลอจิสติกส์ และการเมืองครั้งใหญ่ แต่จะคุ้มค่าในระยะยาว

“ชาวออสเตรเลียจำนวนมากกังวลอย่างมากเกี่ยวกับค่าครองชีพที่เพิ่มสูงขึ้นในขณะนี้ งานวิจัยนี้แสดงให้เห็นว่าภายในปี 2030 ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานในครัวเรือนคาดว่าจะลดลงอย่างมากจากการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์และบ้าน” เขากล่าว

รายงานระบุว่าครัวเรือนในซิดนีย์ในกลุ่มรายได้ต่ำสุดที่ห้ากำลังใช้จ่ายประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งไปกับต้นทุนด้านพลังงาน ซึ่งอาจลดลงเหลือร้อยละ 5 หากนำเทคโนโลยีต่างๆ เช่น พลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา รถยนต์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่มาใช้ในการเปรียบเทียบ บ้านเหล่านั้นในควินไทล์สูงสุดใช้จ่าย 3% ของรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งในค่าไฟฟ้า ซึ่งอาจลดลงเหลือ 1% หากใช้เทคโนโลยีเดียวกันนี้

“นโยบายด้านสภาพอากาศของรัฐนิวเซาท์เวลส์เป็นผู้นำประเทศ แต่การวิจัยครั้งนี้เป็นการปลุกให้ตื่นขึ้นว่าซิดนีย์ไม่ได้อยู่บนเส้นทางที่จะเป็นศูนย์สุทธิ เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำ” Kernaghan กล่าวเขาเสริมว่าอุตสาหกรรมและรัฐบาลจำเป็นต้องเป็นผู้นำแบบอย่างเพื่อเร่งการเปลี่ยนแปลงและแนะนำการปฏิรูปกฎระเบียบ’ครัวเรือนในซิดนีย์ที่อยู่ในกลุ่มรายได้ต่ำสุดที่ห้ากำลังใช้จ่ายประมาณร้อยละ 20 ของรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งไปกับค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน’

รัฐบาล NSW ประกาศเมื่อวันจันทร์ว่าบ้านใหม่และการปรับปรุงใหม่ที่มีราคามากกว่า 50,000 ดอลลาร์จะต้องได้รับคะแนนประสิทธิภาพการใช้พลังงานระดับ 7 ดาวตั้งแต่เดือนตุลาคมปีหน้าในรัฐนิวเซาท์เวลส์ภายใต้กฎที่ปรับปรุงใหม่ซึ่งจะบังคับให้นักพัฒนามีส่วนร่วมในการลดการปล่อยมลพิษของรัฐ

การพัฒนาเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับโครงการขนาดใหญ่ของรัฐ จะต้องส่ง “แถลงการณ์สุทธิศูนย์” ที่แสดงว่าอาคารของพวกเขาเป็นอาคารที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดหรือสามารถเปลี่ยนเป็นพลังงานหมุนเวียนได้อย่างเต็มที่ภายในปี 2578 หากพวกเขาต้องการอนุมัติให้ดำเนินการต่อแนวทางที่สามคือการเพิ่มการดูดซึมของแหล่งพลังงานแบบกระจาย ซึ่งรวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์บนชั้นดาดฟ้า แบตเตอรี่ และการจัดเก็บ

Rob Amphlett Lewis ประธานเจ้าหน้าที่บริหารลูกค้าของ Ausgrid กล่าวว่ากริดจะมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยคาร์บอนของเศรษฐกิจ โดยบริษัทมุ่งเน้นไปที่วิธีที่สามารถทำได้อย่างรวดเร็วในขณะเดียวกันก็รับประกันความสามารถในการจ่ายได้“เรารู้ว่า [สิ่งนั้น] สิ่งที่เราทำในวันนี้จะส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่ออนาคตของเรา และเป็นสิ่งจำเป็นในฐานะอุตสาหกรรมที่เราทำงานร่วมกับลูกค้าและรัฐบาลเพื่อให้มันถูกต้อง” ลูอิสกล่าว

Jenny McAllister ผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งสหพันธรัฐกล่าวว่ารัฐบาลก่อนหน้านี้ได้ดำเนินการเพียงเล็กน้อยในการจัดการกับการลดคาร์บอน

“ [มี] ช่วงเวลาที่ยาวนานซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้ในระดับรัฐบาลกลาง” เธอกล่าว “เราอยู่ที่ 100 วันของรัฐบาลแรงงานใหม่ แต่เราเริ่มต้นจากที่ไกลกว่าที่เราอยากจะเป็นในระดับประเทศ รัฐบาล [ก่อนหน้า] มีช่วงเวลาที่ยากลำบากแม้กระทั่งการพูดคำนี้”เข้าถึงหัวใจของสิ่งที่เกิดขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสิ่งแวดล้อม จดหมายข่าวด้านสิ่งแวดล้อมรายปักษ์ของเรานำเสนอข่าวสาร ปัญหา และแนวทางแก้ไข สมัครที่นี่ .

 

 

 

 

Releated